Preparing source market, destination, vehicle and cost ledger fields.
Route inputs are loading. The estimate appears after fields are ready.
Zaplanuj trasę auta z Chin od ceny eksportera, lokalnej obsługi w Chinach i frachtu po CIF, cło, VAT, lokalne podatki, homologację, rejestrację i założenia gwarancyjne.
Dopasowani dostawcy pochodzą z backendowej mapy obsługiwanych tras dla wybranego rynku źródłowego, kraju docelowego i kontekstu oferty.
Nie ma jeszcze firm pasujących do wybranej trasy eksportu z Chin dla tej oferty.
Wyślij trasę i dane pojazdu do Vehistra. Sprawdzimy zapytanie i w razie potrzeby przekażemy je wyłącznie wybranym firmom importowym. W obecnej wersji nigdy nie kontaktujemy ich automatycznie.
Większość importów pojazdów opiera wartość celną na cenie zakupu, frachcie i ubezpieczeniu. Cło liczy się od tej wartości, a VAT zwykle od wartości celnej powiększonej o cło i właściwe podatki lokalne.
Wartość CIF → cło → podatek lokalny → VAT → koszt po sprowadzeniu
Użyj ofert z Chin i wycen partnerów, żeby potwierdzić cenę eksportera, możliwość eksportu, dokumenty, warunki wydania oraz założenia gwarancji lub serwisu.
Użyj tego szacunku, żeby ocenić, czy warto kontynuować zakup nowego auta z Chin. Finalny koszt importu zależy od dokumentów dostawcy i eksportera, klasyfikacji pojazdu, zasad kraju docelowego oraz trasy logistycznej potwierdzonej przez partnera importowego.
Kalkulator porządkuje typowe warstwy kosztu: cena zakupu na rynku źródłowym, obsługa w Chinach, fracht, cło, VAT i lokalne koszty po przyjeździe. Traktuj wynik jako zakres budżetu przed płatnością dla dostawcy albo zapytaniem o wycenę logistyki.
Poproś agenta celnego albo urząd rejestracji o potwierdzenie wartości celnej, taryfy, podstawy VAT, akcyzy lub podatku rejestracyjnego oraz wymaganych dokumentów.
Lokalne podatki rejestracyjne, przeglądy, naprawy, składowanie w porcie, opłaty brokera i dostawa krajowa zależą od stanu auta, danych CO2/masy, regionu i terminów. Wpisuj realne wartości, gdy je masz.
