Beim Import eines US-Auktionsautos nach Spanien musst du Kaufpreis, Versand, EU-Zoll, 21% IVA fuer Festland/Balearen, Zollabwicklung, ITV/Homologation, Registrierung und IEDMT ueber Modelo 576 einplanen. IEDMT haengt von offiziellem CO2, Bemessungsgrundlage und der autonomen Gemeinschaft ab.

Kurzantwort: Wo liegt der Engpass?

Importzoll und IVA sind gut planbar. Die Zulassungssteuer IEDMT ist der kritische Teil, weil AEAT Modelo 576 CO2-Kategorien nutzt und autonome Regionen eigene Saetze festlegen koennen. Ohne akkreditierten CO2-Wert kann die Behandlung unguenstig sein.

1. Zielgebiet klaeren

Dieser Guide nutzt Festland/Balearen mit 21% IVA als Planungsbasis. Kanaren, Ceuta und Melilla koennen andere indirekte Steuern haben; dort brauchst du lokale Bestaetigung.

2. Zollwert, Zoll und IVA

Der Zollwert umfasst typischerweise Kaufpreis, Gebuehren, Fracht und Versicherung bis EU-Eintritt. Der Rechner nutzt 10% Zoll fuer Pkw und 21% IVA. Sammle Rechnung, Zahlungsnachweis, Exportdokumente, Bill of Lading, Fracht und Versicherung.

3. IEDMT und Modelo 576

IEDMT ist die Sondersteuer auf bestimmte Verkehrsmittel. Die AEAT-Anleitung zu Modelo 576 beschreibt CO2-basierte Kategorien. Uebliche Basissaetze sind 0%, 4,75%, 9,75% und 14,75%; regionale Saetze und Sonderfaelle pruefen.

4. Bemessungsgrundlage und CO2

Fuer eine sinnvolle Schaetzung brauchst du offiziellen CO2-Wert und eine belastbare Steuerbasis. Der Rechner kann ohne Eingabe naeherungsweise importkostenbasiert rechnen, aber die finale Modelo-576-Basis muss bestaetigt werden.

5. ITV und Homologation

US-Fahrzeuge koennen Lichtanpassungen, Emissionsunterlagen, technische ficha, ITV und individuelle Homologation brauchen. Salvage-Historie oder fehlende Dokumente verzoegern die Zulassung.

6. Vehistra Rechner

Waehle Spanien, trage Auktion und Logistik ein und ergaenze CO2 sowie Bemessungsgrundlage. Regionale Saetze oder Reduktionen nur nach Bestaetigung in den lokalen Feldern abbilden.

7. Checkliste

Bestaetige Zulassungsregion, CO2-Nachweis, Steuerwert, Erstnutzung, Kilometer, Exportdokumente, Zollbroker, ITV/Homologation, Reparaturbudget, Versicherung, lokale Agentenkosten und finale Modelo-576-Auswirkung.