Beim Import eines US-Auktionsautos in die Niederlande musst du Kaufpreis, Versand, EU-Zoll, 21% niederlaendische MwSt., RDW-Pruefung und BPM einplanen. BPM ist der entscheidende lokale Kostenblock, weil er von offiziellem CO2-Wert, Kraftstoffart und Abschreibung bei Gebrauchtwagen abhaengt.

Kurzantwort: Was ist in den Niederlanden anders?

Zoll und MwSt. lassen sich aus Auktions- und Logistikdaten gut planen. BPM wird jedoch fuer die Zulassung separat berechnet. Ein guenstiges Fahrzeug mit hohem CO2 kann durch BPM unattraktiv werden; ein aelteres Gebrauchtfahrzeug kann von akzeptierter Abschreibung profitieren.

1. Vor dem Gebot: CO2 klaeren

Fuer die Niederlande reicht Marke und Modell nicht. Du brauchst einen offiziellen CO2-Wert, den RDW oder Belastingdienst akzeptieren. Belastingdienst erklaert, dass BPM mit CO2 startet und bei neueren Fahrzeugen WLTP relevant ist. Ohne belastbaren CO2-Wert bleibt BPM unsicher.

2. Zollwert, Zoll und MwSt.

Der EU-Zollwert umfasst Kaufpreis, Gebuehren, Fracht und Versicherung bis zum EU-Eintritt. Der Rechner nutzt 10% Zoll als Planungswert fuer Pkw und 21% niederlaendische MwSt. auf die Importbasis. Bewahre Auktions-, Zahlungs- und Versandbelege auf.

3. BPM

Belastingdienst veroeffentlicht BPM-Tabellen. Fuer Pkw 2026 basiert die Tabelle auf CO2-Grenzen mit Festbetrag und Betrag pro Gramm. Gebrauchtwagen koennen Brutto-BPM durch eine akzeptierte Abschreibung reduzieren. Diesel kann einen Zuschlag ausloesen.

4. RDW

Fahrzeuge von ausserhalb EU/EFTA werden durch RDW umfassend geprueft, haeufig im Testzentrum Lelystad. Plane RDW, technische Anpassungen, Kennzeichen, Versicherung, APK-nahe Arbeiten und lokale Lieferung separat.

5. Dokumente und Daten

Sammle Title/Exportpapiere, Auktionsrechnung, Bill of Lading, Frachtrechnung, Zahlungsnachweis, VIN, Erstzulassung, Kilometerstand, Kraftstoffart, Hubraum, CO2-Nachweis, Schadenbericht und Reparaturplan.

6. Vehistra Rechner

Waehle Niederlande, trage Zuschlagspreis und Logistikkosten ein und ergaenze offiziellen CO2-Wert. Wenn ein BPM-Abschreibungsprozentsatz vorliegt, nutze ihn als lokale Steuerreduktion. Ohne diesen Wert sollte ein niederlaendischer Spezialist vor dem Gebot pruefen.

7. Haeufige Fehler

Haeufige Fehler sind BPM zu ignorieren, den falschen CO2-Wert zu verwenden, Dieselzuschlag zu vergessen, US-Salvage-Dokumente zu unterschaetzen oder RDW als reine Formalitaet zu behandeln.