Para importar un coche de subasta de EE. UU. a Alemania debes presupuestar compra, comisiones, transporte, seguro, arancel UE, 19% de IVA aleman de importacion, gestion portuaria, TÜV/homologacion, matricula, placas, seguro y el impuesto anual Kfz. El calculo fiscal es relativamente claro, pero la viabilidad tecnica puede cambiar todo el presupuesto.
Respuesta rapida: que pagaras
La calculadora usa valor aduanero, 10% de arancel como estimacion para turismos y 19% de IVA aleman. Es una estimacion para decidir si merece la pena pujar; la clasificacion aduanera y la base exacta deben confirmarse con el agente para el coche concreto.
1. Antes de pujar
Revisa titulo, VIN, fotos de dano, si arranca y conduce, llaves, kilometraje, cilindrada, combustible y posibilidad real de pasar requisitos alemanes. Inundacion, incendio, dano estructural, airbags faltantes o iluminacion estadounidense pueden hacer inviable el proyecto.
2. Documentos
Guarda factura de subasta, justificante de pago, bill of lading, factura de transporte, seguro, title/export document, evidencia de VIN e informes de reparacion o inspeccion. Son la base del valor aduanero, IVA y registro.
3. Valor aduanero y arancel
El valor aduanero normalmente suma precio de transaccion, flete y seguro hasta la entrada en la UE. Los turismos se planifican normalmente bajo HS/CN 8703; la calculadora usa 10% de arancel. Pickups, clasicos, coches de competicion o modificados requieren revision del agente.
4. IVA aleman de importacion
El IVA aleman de importacion es 19%. La base suele incluir valor aduanero, arancel y ciertos costes de llegada. Si el agente incluye gestion portuaria o transporte al primer destino, reflejalo tambien en la calculadora.
5. Costes despues de aduana
Alemania no aplica aqui un impuesto unico tipo BPM. Los costes practicos son TÜV, adaptaciones, registro, placas, seguro, reparaciones y el impuesto anual Kfz, que depende de combustible, cilindrada, CO2 y primera matriculacion.
6. Riesgos de TÜV
Un coche de mercado estadounidense puede necesitar cambios de luces, antiniebla trasero, velocimetro, emisiones, neumaticos, ruido o aprobacion individual. Si no hay homologacion UE o hay historial salvage, consulta antes de pujar.
7. Como usar Vehistra
Selecciona Alemania, confirma precio y moneda, introduce comisiones, transporte interior en EE. UU., flete maritimo, seguro, puerto, TÜV, reparaciones, registro y entrega. Si faltan datos de motor o combustible, introducelos manualmente.
8. Checklist antes de pagar
Confirma VIN, title, factura total, flete, puerto de entrada, agente aduanero, clasificacion probable, liquidez para arancel e IVA, camino de TÜV, presupuesto de reparacion, seguro y matriculacion en el estado aleman previsto.