Чтобы импортировать автомобиль с аукциона из США во Францию, бюджет аукционной стоимости, доставка, пошлина ЕС, 20% НДС на импорт во Францию, таможенная обработка, техническое одобрение, регистрация и потенциально очень большое снижение выбросов CO2 и веса. Франция — это путь, где выбросы и масса могут решить, является ли автомобиль экономически разумным.

Быстрый ответ: что может сделать Францию дорогой?

Пограничные налоги предсказуемы: таможенная стоимость, 10% плановая пошлина для легковых автомобилей и 20% НДС. Неопределенная часть — это регистрация. Service-Public поясняет, что Франция может взимать штраф за выбросы CO2 и штраф за массу в рабочем состоянии, когда легковой автомобиль впервые регистрируется во Франции.

1. Перед подачей заявки: проверьте выбросы и массу.

Не делайте ставки на французский маршрут, не проверив уровень выбросов CO2, массу в рабочем состоянии, дату первой регистрации и категорию транспортного средства. Для импортированных подержанных автомобилей применимая скидка может зависеть от таблицы, связанной с первой регистрацией транспортного средства, а также от скидок по возрасту. Если CO2 или масса отсутствуют, оценка неполная.

2. Таможенная стоимость, пошлина и НДС

Расчет импорта начинается с цены покупки, сборов покупателя, фрахта и страхования до пункта въезда в ЕС. Калькулятор использует 10% пошлину на легковые автомобили в качестве плановой ставки и 20% НДС на импорт из Франции. Сохраните счет-фактуру, подтверждение оплаты, правоустанавливающие/экспортные документы, коносамент и отгрузочную накладную.

3. Малус CO2

Французский штраф за выбросы CO2 применяется при первой регистрации легкового автомобиля во Франции. Для автомобилей с одобрением типа ЕС расчет обычно основан на официальных значениях выбросов CO2. Для некоторых автомобилей без соответствующих данных административная мощность может иметь значение. E85, скидки для многодетных семей и специальные юридические льготы могут существовать, но их не следует предполагать без наличия права на получение пособия.

4. Малус веса

Франция также применяет налог на массу в рабочем состоянии. Service-Public указывает, что масса указана в поле G регистрационного удостоверения. Суммарное отклонение CO2 и массы ограничивается максимальным отклонением CO2; В 2026 году Service-Public ссылается на максимальное ограничение выбросов CO2 в размере 80 000 евро.

5. Сокращение импорта подержанных автомобилей.

Service-Public описывает скидки на импортированные подержанные автомобили в зависимости от возраста с момента первой регистрации. Это имеет значение для автомобилей, выставленных на аукционе в США, но скидка должна рассчитываться на основе правильной даты и таблицы. Введите местную налоговую скидку в калькулятор только в том случае, если у вас есть официальное или подтвержденное брокером основание.

6. Техническое одобрение и регистрация.

Перед регистрацией автомобилю, продаваемому на рынке США, могут потребоваться действия, связанные с DREAL/UTAC, подтверждение соответствия, изменение освещения, документация по выбросам, проверки уровня шума или индивидуальное одобрение. История восстановления и недостающая документация могут привести к задержке или отказу.

7. Как использовать Vehistra

Выберите Францию, введите затраты на аукцион и логистику, затем добавьте официальный CO2, массу в рабочем состоянии и год первой регистрации. Отдельно добавьте соответствие, регистрацию, ремонт и буфер риска. Если CO2 или масса неизвестны, рассматривайте выход как минимальное плановое число.

8. Контрольный список клиента

Перед оплатой подтвердите источник CO2, массу поля G, дату первой регистрации, категорию, тип топлива, правоустанавливающие/экспортные документы, мнение брокера о штрафах, путь технического одобрения, смету ремонта, риск хранения и соответствует ли окончательная стоимость регистрации вашему целевому бюджету.