Чтобы импортировать автомобиль с аукциона из США в Нидерланды, запланируйте аукционную цену, доставку, пошлину ЕС, голландский НДС в размере 21%, проверку RDW и BPM. BPM — это стоимость конкретной страны, которая может изменить решение: она зависит от официальных данных о выбросах CO2, типа топлива и метода амортизации для подержанных автомобилей.

Быстрый ответ: что отличает Нидерланды?

Таможенная пошлина и НДС рассчитываются на основе данных аукциона и логистики, но BPM рассчитывается отдельно для голландской регистрации. Дешевый автомобиль с высоким уровнем выбросов CO2 может стать непривлекательным после добавления BPM, в то время как старый подержанный автомобиль может получить выгоду от амортизации, если этот метод будет принят.

1. Перед подачей заявки: соберите CO2 заранее.

Что касается Нидерландов, не полагайтесь только на марку и модель. Вам нужны официальные данные о выбросах CO2, предпочтительно значение, которое будет принято RDW или Belastingdienst. Belastingdienst поясняет, что BPM начинается с выбросов CO2 и что WLTP используется для новых автомобилей; если нет надежного значения CO2, позиция BPM становится неопределенной.

2. Таможенная стоимость, пошлина и НДС

Расчет импорта в ЕС начинается с таможенной стоимости: покупной цены, сборов покупателя, фрахта и страхования до въезда в ЕС. Для легковых автомобилей калькулятор использует ставку налога в размере 10 % в качестве плановой ставки, а затем голландский НДС в размере 21 % на базе НДС. Сохраняйте аукционные, платежные и отгрузочные документы для таможни.

3. Расчет BPM

Belastingdienst публикует таблицы BPM. Для легковых автомобилей 2026 года в таблице используются скобки CO2 с фиксированным количеством плюс количество на грамм выше нижней скобки. Подержанные автомобили могут снизить брутто BPM за счет принятого расчета амортизации. Для автомобилей с дизельным двигателем может потребоваться дополнительная плата за дизельное топливо, поэтому тип топлива должен быть указан точно.

4. Проверка RDW

Транспортное средство из-за пределов ЕС/ЕАСТ тщательно тестируется RDW, часто в испытательном центре Лелистада. Бюджетная проверка RDW, технические изменения, номерные знаки, страховка, возможные работы, связанные с APK, и местная доставка отдельно от налога на импорт.

5. Контрольный список документов и данных

Соберите правоустанавливающие/экспортные документы, счет-фактуру на аукционе, коносамент, счет-фактуру на перевозку, подтверждение оплаты, VIN, дату первой регистрации, одометр, тип топлива, мощность двигателя, доказательства выбросов CO2, отчет о повреждениях и план ремонта. Без учета выбросов CO2 и обоснованной базы амортизации BPM является лишь оценкой.

6. Как пользоваться калькулятором Vehistra

Выберите Нидерланды, введите окончательную цену и затраты на логистику, затем добавьте официальный выброс CO2 в г/км. Если у вас есть процент амортизации BPM, введите его как снижение местного налога. Если вы этого не сделаете, расцените предупреждение о местных налогах как повод обратиться к голландскому специалисту перед подачей заявки.

7. Распространенные ошибки

Основными ошибками являются игнорирование BPM, использование неправильного значения теста CO2, забвение надбавки за дизельное топливо, предположение, что документы об утилизации в США будут приняты без дополнительных проверок, и рассмотрение одобрения RDW как формальности. Нидерланды могут быть эффективными, но не каждая машина автоматически дешева.